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重庆散装水泥罐车爆破原因及安全处理办法

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重庆散装水泥罐车爆破原因及安全处理办法

文章来源:365bet体育在线官网--发布日期:2018-08-30 作者: 点击:

  摘要:剖析了散装水泥罐车爆破的性质,总结了所发作的原因首要是散装水泥罐车出产质量达不到罐体强度要求、安全办法失效、作业人员忽略或经验不足,由此针对目前散装水泥罐车轻量化规划和制造进程中呈现的问题提出了相应的处理办法,值得粉粒物料运送车出产企业加以重视和重视。


  水泥罐和水泥罐车只要一字之差,两者的功能、款式但是天壤之别。水泥罐是散装水泥的存储设备,水泥罐车是水泥混凝土的运送设备。一个是固定,一个是移动的。在《10米多高水泥罐投入运用30天因压力过大爆破》文中剖析了水泥罐爆破的原因及处理办法,本文评论水泥罐车安全办理办法。


  爆破性质剖析


  水泥罐车爆破现场散装水泥罐车爆破事端影响很大,不只危及公共安全和构成生命财产的巨大损失,也必然给出产厂家的名誉带来严峻的不良影响。有不少的职业人士在评论散装水泥罐车爆破的性质时认为是粉尘爆破或与罐内压力过大爆破有关。而判定散装水泥罐车爆破究竟归于哪种性质的爆破,首要要知道这两种爆破的差异。


  1. 粉尘爆破剖析


  粉尘爆破是指悬浮于空气中的可燃粉尘触及明火或电火花等火源时发作的爆破现象,爆破进程伴有高压、高温焚烧,且易发作二次爆破,归于化学爆破。发作粉尘爆破的三个必要条件:悬浮于空气中的可燃粉尘,有充足的空气和氧化剂,有火源(含电火花);三个条件只要一起存在才有可能发作粉尘爆破。散装水泥罐车是否为粉尘爆破,需求判定罐内介质是否归于可燃粉尘。


  经过查阅相关资料得知,有七类物质的粉尘被界说为可燃粉尘:金属类、煤炭类、粮食类、饲料类、组成资料类、家副产品类、林业品类。这七类物质的粉尘实践上可分为两大类,即金属类和有机物类。资猜中特别说到水泥和类似于焚烧后的尘埃不归于可燃粉尘,这类物质的粉尘化学性质比较稳定,故不易焚烧。


  2. 罐内压力过大爆破剖析


  罐内压力过大爆破是指压力超越容器极限强度时发作的爆破现象,爆破进程仅仅压力开释的进程,归于物理爆破。由此可知,压力过大爆破与粉尘爆破是分归于不同性质的爆破, 简略的办法就是能够经过观察爆破进程是否发作高温焚烧进行差异。


  依据爆破现场供给的相片,能够判定运送介质为水泥或粉煤灰(粉煤灰特指煤炭焚烧后的尘埃),而水泥和粉煤灰归于无机物,化学功能比较稳定,归于不易焚烧物,不满足粉尘爆破的三个必要条件之一(可燃粉尘)。一起现场也没有发现高温焚烧往后的痕迹,能够判定散装水泥罐车爆破事端为罐内压力过大爆破。


  爆破原因剖析


  散装水泥罐车在卸料进程中需求对罐体内部施加压力而便于快速卸料。爆破事端是因为罐内压力过大所发作的爆破,但是为什么前几年在网上未见诸于报导,出产厂家在做商场回访时也没有发现这样的问题,而在近两年却特别多了?笔者认为发作散装水泥罐车爆破事端的原因首要有以下三个方面。


  罐体磨伤1. 罐体安全系数下降自2004年国家开端管理超载以来,越来越多的专用车出产企业开端注重车辆的轻量化。散装水泥罐车因为其容积限制和装载介质相对固定,不会构成严峻超载影响整车功能的问题。


  但随着商场竞争的剧烈,车辆的轻量化已经成为各个出产厂家作为衡量一个产品功能的唯一标准。商场上出售的散装水泥罐车越来越轻,板材厚度越来越薄,而对应的罐体抗压才能越来越差,罐体的抗压安全系数也随之越来越小。特别是 近几年散装水泥罐车出产企业数量在不断地快速 添加,相应的商场竞争也越来越剧烈,新产品投入商场的速度也是越来越快。很多出产厂家在开发新产品时,并没有依照《散装水泥罐车技能条件及功能实验办法》的要求进行罐体强度实验。一起,散装水泥罐车在实践制造进程中,也会呈现多种原因构成罐体强度达不到规划要求,如罐体板材运用小厂出产的,板材厚度和强度误差达不到国家要求;罐体板材转运、制造时运用吊钳而构成罐体划伤;打磨或割除罐体上的焊渣和焊瘤时磨伤或割伤罐体板材,构成板材变薄;罐体焊接进程中的种种缺陷,构成焊缝达不到焊接要求等,这些在曾经看似不起眼的小问题,却在散装水泥罐车逐渐轻量化的进程中,成为构成罐体强度达不到要求的首要因素。


  2. 安全办法失效


  散装水泥罐车在整个卸料作业进程中简单呈现压力过大,可分为三种状况:卸料前的增压阶段卸料阀敞开较晚,构成压力过大;卸料初期因为供气量大于罐体排出量,易构成压力过大;卸料进程呈现管道阻塞,易构成压力过大。


  散装水泥罐车出产厂家为了确保卸料进程中的作业安全,都会装备几种安全设备(图5):压力表、安全阀、放气阀、助推阀等。每种设备在散装水泥罐车上至少有一套,有些厂家出于安全考虑,安全阀和压力表则预备了多套。这些设备的安全效果首要体现为:压力表用于监测罐内压力;安全阀用于管道及罐内压力超越工作压力时,可主动排气降压;放气阀用于卸料进程中压力过高或卸料后人为排气降压;助推阀为防止卸料进程中管道阻塞。在整个作业进程中压力表和安全阀关于确保罐内压力安全担负着重要的效果,一旦压力表和安全阀一起失效,车辆本身不能经过主动排气降压和压力提示,极易构成罐内压力过大而发作爆破。


  3. 作业人员忽略或经验不足罐体割伤


  散装水泥罐车整个卸料进程的安全,离不开作业人员的监控和操作。作业人员在散装水泥罐车卸料进程中需求时刻监控罐内压力和卸料状况,发现罐内压力超越规则压力,应当当即采纳办法降压,以确保作业安全。在作业进程中即便压力表和安全阀一起失效,富有经验的作业人员也能依据鼓劲时刻、卸料胶管的轰动等状况进行判别,然后采纳必定的办法来完结正常的卸料。因此,卸料进程呈现罐内压力超高构成罐体爆破,往往与作业人员忽略或经验不足而没有采纳办法扫除异常大有相关。


  综上剖析,散装水泥罐车出产质量达不到罐体强度要求,安全办法失效,而且作业人员忽略或经验不足,是构成散装水泥罐车爆破事端的首要原因。


  处理办法


  针对散装水泥罐车爆破事端发作的原因,作为出产厂家及规划人员首要应该考虑怎么进步散装水泥罐车本身主动安全性。笔者认为进步散装水泥罐车本身的安全能够从以下几个方面着手,其处理办法为:


  (1)罐体强度方面:采用正规大厂出产的钢材,出产制造进程中要防止作业不妥构成板材局部减薄,制造完结后依照实验要求对罐体进行加压实验。


  (2)装置两套整定压力(编者注:整定压力是安全阀在冷态实验时所调定的敞开压力。) 不同的安全阀,防止安全阀屡次动作构成损坏;其间一套整定压力高出 大工作压力,一起分泌才能也尽可能大。


  (3)关于散装水泥半挂车运用自带气源时,能够合理规划气源动力设备,使其 大动力所发作的 大压力不得超越罐体的 大承载压力。


  (4)运用可泄压型的料盖,料盖的 大可接受压力低于罐体 大承载压力,当罐内压力超越料盖的 大压力值时,料盖能主动排气降压。


  (5)添加运送介质要求的提示,防止运送可燃性粉粒物料而呈现粉尘爆破。


  罐体烧伤罐体安全阀


  结语


  散装水泥罐车归于粉粒物料运送车的一种车型,粉粒物料运送车轻量化是商场开展的趋势,也是粉粒物料运送车技能进步的体现。在粉粒物料运送车商场竞争剧烈的今日,散装水泥罐车爆破事端给一切粉粒物料运送车出产企业及相关的规划人员敲响了一个警钟。在进行轻量化规划和出产的一起,必定要把产品的质量和安全办法放到首位。

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关键词:重庆水泥仓,365bet体育在线官网

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